Une compagnie aérienne combine des coûts fixes importants, des coûts variables élevés et une demande fortement sensible à la saisonnalité et à la concurrence.

Les principaux leviers

• capacité offerte ;
• nombre de passagers ;
• tarif moyen ;
• coût du carburant ;
• coût de la flotte ;
• productivité ;
• performance du réseau.

Revenus

• passagers ;
• fret ;
• services ancillaires ;
• partenariats ;
• autres revenus.

Coûts

• fuel ;
• flotte ;
• maintenance ;
• personnel ;
• escales ;
• redevances ;
• distribution.

Les recettes passagers proviennent essentiellement de la vente des billets et services associés.

• tarifs ;
• classes de réservation ;
• taxes ;
• surcharges ;
• modifications ;
• remboursements.

Le responsable financier doit suivre les règlements provenant des agences et contrôler les flux de distribution.

Contrôles principaux

• ventes agences ;
• règlements ;
• ADM ;
• ACM ;
• rapprochements ;
• écarts.

Le Revenue Accounting rapproche les ventes de billets avec le transport réellement effectué.

• coupons ;
• flown revenue ;
• unearned revenue ;
• échanges ;
• remboursements ;
• no-show.

Lorsqu’un billet implique plusieurs compagnies, les recettes doivent être réparties selon les accords et règles de prorata applicables.

• AWB ;
• agents cargo ;
• recettes fret ;
• surcharges ;
• CASS ;
• contrôle des règlements.

Les compagnies développent de plus en plus les revenus complémentaires.

• bagages ;
• sièges ;
• salons ;
• repas ;
• surclassement ;
• options premium.

Le carburant constitue généralement l’un des principaux postes de coûts d’une compagnie aérienne.

Analyse

• consommation par vol ;
• prix unitaire ;
• taxes ;
• coût par rotation ;
• impact du change ;
• couverture éventuelle.

• loyers avions ;
• dépôts de garantie ;
• réserves maintenance ;
• financement ;
• coût de possession ;
• utilisation avion.

Les coûts techniques doivent être suivis avec précision.

• moteurs ;
• pièces ;
• checks ;
• MRO ;
• LLP ;
• contrats à l’heure de vol.

• atterrissage ;
• stationnement ;
• navigation ;
• passagers ;
• sûreté ;
• services aéroportuaires.

• handling ;
• personnel ;
• locaux ;
• hôtels équipages ;
• transport équipages ;
• prestataires ;
• petty cash.

Chaque ligne doit faire l’objet d’une prévision détaillée.

• fréquences ;
• capacité ;
• passagers ;
• yield ;
• recettes ;
• coûts directs ;
• contribution.

Encaissements

• BSP ;
• cartes bancaires ;
• agences ;
• fret ;
• corporate.

Décaissements

• fuel ;
• leasing ;
• salaires ;
• maintenance ;
• taxes ;
• fournisseurs.

Les compagnies aériennes peuvent être fortement exposées aux devises étrangères.

Expositions fréquentes

• fuel en USD ;
• leasing en USD ou EUR ;
• maintenance ;
• prestataires étrangers ;
• recettes internationales.

Le responsable financier doit identifier les taxes, redevances et obligations applicables aux ventes et opérations.

• remboursements suspects ;
• billets irréguliers ;
• agences défaillantes ;
• factures fournisseurs ;
• doublons ;
• changements de RIB ;
• paiements urgents non documentés.

ASK

Available Seat Kilometres

RPK

Revenue Passenger Kilometres

Load Factor

Taux d’occupation.

Yield

Recette moyenne par unité de trafic.

RASK

Revenue per Available Seat Kilometre.

CASK

Cost per Available Seat Kilometre.

La rentabilité d’une route doit être analysée au-delà du simple taux de remplissage.

Recettes nettes − coûts directs = contribution de la ligne.

• capacité ;
• consommation ;
• coût siège ;
• utilisation quotidienne ;
• maintenance ;
• adéquation avion / route.

Le secteur aérien peut subir simultanément plusieurs chocs.

• hausse du carburant ;
• baisse du trafic ;
• fermeture d’espace aérien ;
• grève ;
• immobilisation flotte ;
• dépréciation monétaire.

Dashboard Airline Finance

• Chiffre d’affaires
• Passagers
• Load Factor
• Yield
• RASK
• CASK
• Fuel
• Trésorerie
• Dette
• Performance réseau

La finance contribue aux décisions stratégiques de la compagnie :

• ouverture ou fermeture de lignes ;
• achat ou location d’avions ;
• réduction des coûts ;
• financement ;
• alliances ;
• investissements ;
• résilience financière.